最近媽媽生日快到了,偷偷打聽後知道媽媽最近想買 速補利防壁癌抗裂修繕6件組
理所當然的速補利防壁癌抗裂修繕6件組就是最好的生日禮物啦
而且網路上速補利防壁癌抗裂修繕6件組就有的買,相當方便
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精選
商品訊息功能
商品訊息描述
●簡單三步驟,牆壁亮麗如新
●內含抗裂纖維材質,防止因外力因素而產生龜裂
●水泥、磁磚、木材、塑膠、金屬等材質皆可使用
速補利防壁癌抗裂修繕6件組
每組內含:速補利4條+刷子1個+尖嘴蓋1個
新上市1組 NT$599 原價$1400 含運
2組 NT$998 原價$2800流行含運 平均$499/組
3組 NT$1250 原價$4200含運 平均$417/組
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填縫、補洞、整平
三效合一,輕鬆修補,快又有效!
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商品說明
品名:速補利防壁癌抗裂修繕組
產地:台灣
內容:修復劑x4+工具刷x1+尖嘴頭x1/6件組
重量:170±5g/條
成份:水性丙烯酸樹脂、PP纖維
效用:阻絕回潮、免除黴菌、苔蘚類附著、填縫、補洞、整平
適用材質:水泥、磁磚、木材、塑膠、金屬等皆可使用
製造日期:詳見包裝
保存期限:5年
【尖嘴頭】
尺寸:57x17mm
材質:高密度PE材質
【工具刷】
尺寸:寬2.54x長18cm
材質:木柄
※ 注意事項
特價期間,審閱期非體驗期,開封後將無法退貨。
全新商品未開封,外觀因鋁管碰觸導致凹陷屬正常現象。
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準
商品訊息特點好康
平均最低只要417元起(含運)即可享有速補利防壁癌抗裂修繕6件組:1組/2組/3組,每組內含:速補利4條+刷子1個+尖嘴蓋1個。
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旺報【記者葉文義╱台北報導】
為提振台股量能,行政院宣布將當沖證交稅降至千分之1.5,證交所將配合行政院及金管會共同恢復證券市場活力,協助證券商度過台股量能低潮,於2017年推出三項提升台股量能行動方案,期能產生激勵量能綜效。
證交所三項提升台股量能行動方案,包括定期定額購買股票與ETF、提升量能獎勵措施並搭配辦理優勢產業主題式業績發表會。
為協助投資人長期穩健投資股市,擴大證券商經營範圍並活絡證券市場,證交所增訂證券商受託辦理定期定額買賣有價證券作業辦法業獲金管員會核可,2016年12月23日公告各證券商。投資人自2017年1月16日起即可洽有辦理本項業務的證券商以定期定額方式投資股票及ETF。
另外,證交所為促進證券業人員參與提升股市量能措施的意願,已於2016年11月起實施證券商成交值成長獎勵方案,根據各證券商營業據點成交值成長比率排序,分別於每季及每月對成長較大的證券商頒發獎勵金,證券商各營業據點只要積極參與,具有成長性者即有獲得成長獎勵的可能,期能鼓勵證券從業人員投入參與提升集中市場成交量。
鼓勵法人參與台股ETF
搭配前二項措施,證交所亦持續積極辦理主題式業績發表會,2017年度每季將辦理3場主題式業績發表會,每場邀請3家上市公司參加,另並邀請質優上市公司,主動辦理法人說明會,增進投資人及市場對其投資價值的瞭解,提供投資人良好投資標的之選擇性。
證交所規劃自2017年元月起,於台北舉辦3場及中、南部各1場共5場台股ETF投資說明講座,預計邀請金管會、經濟部、交通部、科技部、內政部、衛福部及農委會等行政院各部會轄下100多家財團法人,以及保險、銀行、票券、證券、投信等金融機構及其他機構法人出席,鼓勵政府機關所屬財團法人檢視、修訂內部投資辦法或章程,將台股ETF增列為可投資標的,同時引導金融機構、金融周邊單位及其他機構法人善用ETF投資工具,增加對台股市場的參與。
說明講座主題將聚焦於台股ETF的商品特性、投資策略、中長期績效報酬、投資風險及操作實務,並針對定期定額投資方式及適度分散風險等概念或新措施,於說明會中加強宣導與推廣。
提供多元台股ETF
因應國內外投資人需求,證交所未來將積極推動多元面向、多元題材、多元策略的台股ETF及交易機制,如為國外內機構法人之外幣投資需求,2017年上半年將規劃ETF雙幣交易機制納入美元交易,提高其外幣資金運用效率;為退休基金、保險公司或高齡族群發展公司治理、低波動或高股息等主題型ETF,提供風險較低且報酬較穩健的投資機會,並可搭配定期定額投資機制以分散時間風險;為積極型投資人開發成長型、動能型ETF等較活潑的商品,方便其進行策略布局或交易,以擴大投資人多元投資及交易選擇,並藉以帶動資金活水投入台股市場。
中國時報【陳宜加、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報導】
機場捷運通車在即,新北、桃園間卻爆發口水戰,新北抨擊普通車票價與直達車同為160元太高,指控單一票價為前桃捷公司董事長何煖軒任內拍板。何煖軒昨強勢回應,想要更低票價,應編列預算補貼,不該只由桃園買單。
現任華航董事長的何煖軒,昨出席華航耶誕市集開幕式,面對機捷票價爭議,他表示,機捷直達車、普通車採單一票價,為去年8月與交通部長陳建宇、桃園市長鄭文燦、高鐵局長胡湘麟等人開會,由交通部提出並共同決定方案。
他也說,由於機捷無法隔離直達車或普通車,若採不同票價,恐有旅客持普通車票卻搭直達車,將需更多人力查驗票,不敷成本,並舉高鐵為例,其亦採單一票價,可減少「搭錯車」爭議。
桃捷公司總經理陳凱凌也說,僅直達車有預辦登機費用,若加入票價,金額將過高,且因中央前兩年願補貼行李托運費用,因此將兩者拆開計算,直達車、普通車票價才會相同。
「互相攻擊不是好事。」何煖軒表示,桃捷股東包括台北市、新北市、桃園市政府,票價經董事會充分討論,依《大捷法》規定,票價應全額收費,任何單位想要優惠,應編列預算補貼桃捷,若只讓桃園買單於法不合。
桃捷公司董事長劉坤億說,票價制訂過程,新北市交通局長王聲威完全知情、也有參與,現在突然持續散播錯誤訊息給媒體,混淆視聽、浪費社會資源,令桃捷相當不解。
桃園市長鄭文表示,機場捷運目前虧損13億元,桃園市府願意按照股權比率補貼虧損,新北市府占桃捷2成6的股權,卻悍然拒絕補貼;他也指控王聲威抹黑、扭曲事實,抨擊「這是最壞的示範,做公務員不該這樣」。
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